第229章 特斯拉：“拆箱式”的新工艺，平价电动车时代或将来临[2/2页]

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    以汽车制造中的油漆环节为例，这一环节一直是汽车制造中最为昂贵和复杂的部分之一。传统工艺中，整个车身需要在喷漆车间进行喷漆，这不仅需要大量的能源和严格的排放控制，而且喷涂效率也相对较低。而特斯拉的新工艺则可以在汽车组装之前就进行相应喷漆，从而大大提高了喷涂效率并降低了成本。据Caresoft预计，采用特斯拉新工艺的新工厂，其喷漆车间的投资至少能减少50%。

    特斯拉的这次工艺革新并非偶然，而是其在汽车制造领域的持续创新和突破的体现。早在Model

    Y的生产中，特斯拉就采用了压铸机直接压铸车辆的前部和后部，消除了对数百个零件和焊缝的需求，这一创新在业内引发了广泛关注和追求。如今，特斯拉再次以平价电动车为契机，彻底抛弃了已有100年历史的装配“惯例”，展现出了其在汽车制造领域的领导力和创新精神。

    特斯拉的这一新工艺，不仅将为其自身带来巨大的经济效益和市场竞争力，更可能引领整个汽车制造业进入一个新的时代。随着新能源汽车市场的不断发展和竞争的加剧，特斯拉的这项新工艺或许将成为其保持领先地位的重要武器。我们期待着特斯拉能够以这一新工艺为契机，推动整个汽车制造业的进步和发展，为消费者带来更加优质、高效、环保的汽车产品。喜欢2024年行情请大家收藏：

第229章 特斯拉：“拆箱式”的新工艺，平价电动车时代或将来临[2/2页]

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