第309章 战略机动性[1/2页]

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    而且谢尔曼坦克较为宽大的内部空间，对于驾驶人员也比较友好，谢尔曼坦克的高度已经接近三米，而T34只有

    加上大量的倾斜装甲布置，让T34坦克的内部空间非常狭小。

    不过这个问题对于安义来说也不是太过难以解决，由于营养不良这个原因，安义麾下的大多数士兵，身高也就一米六五而已。

    这样的身高进入到T34坦克当中，倒也勉强不算太过为难人。

    另外，T34坦克驾驶体验不好这个问题，同样是由于临时赶工造成的，也可以通过提高品控来解决。

    因此，就战术机动性方面，T34吊打谢尔曼。

    而接下来则是战略机动性。

    T34在战略机动性这块可以说完全拉爆了谢尔曼坦克。

    也让安义下定决心将T34坦克作为接下来装甲部队的主力坦克，进行装备。

    可以说，战略机动性这块的优势，是决定了安义选择坦克的最大原因。

    所谓战略机动性，是指坦克在极端情况下进行的超远距离行进。

    这一点上T34可谓是极其强悍的。

    T34坦克油箱容积为480升，在加满油的情况下，公路行驶距离达到了400公里，越野距离则有249公里。

    这仅仅只是油箱容积可以行驶的路程，T34坦克还可以携带外挂燃油，如果将外挂燃油全部算上，得其的公路行驶里程可以达到550公里。

    这一点对安义来说是非常让人心动的。

    因为安义在作战的时候，需要面临极端的道路环境，基本上来说是没有道路，也就是说作战的时候，坦克基本全程处于越野状态。

    T34坦克的越野距离可以达到249公里，而谢尔曼坦克有多少呢？

    谢尔曼坦克的油箱容积接近800升，可是其在加满油的情况下，公路行驶里程只有190公里，而越野里程只有区区的90公里。

    比T34更大的油箱，达到的却是比T34差的多的战略机动距离，这一点对于安义来说是非常不友好的。

    由于谢尔曼坦克巨大的油耗，让安义基本上放弃了将其作为主战坦克的选择。

    毕竟安义现有的石油产量实在不多，如果真的全面装备谢尔曼坦克，以其丝毫比德国虎式坦克要差的油耗，安义是真的负担不起啊。

    之所以会这样，主要是因为谢尔曼坦克使用的发动机是汽油机，而T34坦克使用的则是柴油机。

    尽管汽油机拥有体积小，燃烧效率高、动力爆发强等特点。

    但是，柴油燃点低，但功率大，耗油低，特别是耗油低这一块，对于安义来说太重要了。

    安义还没有财大气粗到有足够的油田给谢尔曼坦克挥霍，因此对于安义来说，燃料这块能省就省。

    T34坦克为安义省的燃料可不是一星半点。

    要知道，节省大量燃油，可不但减少了坦克的的燃油消耗，还可以减轻后勤运输的负担。

    因为同样的距离，需要运输燃油差别足足有数倍之大。

    T34每公里油耗也就一升多一点，而谢尔曼每公里油耗达到了

    接近四倍于T3

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